РЕМОНТ АКПП
AKPP
вот какая проблема - забыл поставить магнит в поддон АКПП. Скажите пожалуйста стоит-ли так ездить и возможно-ли установить магнит с наружи.
Здравствуйте.
Снаружи нет конечно.
Магниты нужно ставить на штатное место иначе вся железная пыль будет в фильтре АКПП и гидравлическом блоке управления.
Виталий Александрович.
30.05.2010 00:31
Дмитрий Здравствуйте, Виталий Александрович.
У меня такая проблема. Раньше машина ездила нормально(только звук на холодную и НЕБОЛЬШИЕ толчки при переключении передач, но без всяких пробуксовок).
После замены жидкости в коробке СРАЗУ появился какой то звук (жужжаще шелестящий). После прогрева уровень жидкости нормальный, звук не ровномерный постоянный,
похоже даже усилился. Поехал, не переключает с первой на вторую. Начинает буксовать, потом вообще не едет ни на d, ни на других. Глушу, немного жду, начинает ехать,
чут чуть и опять не едет...
И так всё время... Ошибок по коробке вроде нету. (чек не горит. Впечатление, что давление низкое. Но почему?? Масло менял на atf z1(брал в екизисте литровые бутылки).
Менял самотёком, слилось около 2,5 литра, темноватое, но не очень, не пахло гарью. То есть получилось: Поменял масло, прогрел, и она сразу нифига не едет.. От чего
такое могло произойти ? Что же теперь делать????
honda civic 2001 АКПП slxa.
Здравствуйте.
1. Уровень atf выставили правильно?!
2. Возможно трансмиссия была на грани излома.
Больше вариантов нет.
3. "Что же теперь делать????"
- залить старое грязное atf и добить трансмиссию;
- ремонтировать.
Виталий Александрович.
29.05.2010 17:32
Тимур Здравствуйте, Виталий Александрович!
Спасибо вам за ответ! Если Вас не затруднит, не могли Вы прояснить и такой момент: иногда, то есть непостоянно, но регулярно, у меня возникают проблемы со снятием
машины с режима парковки. После стоянки автомобиля селектор "автомата" переводится из положения "Р" с большим трудом. При этом из-под днища раздается
металлический лязг. Двигатель заведен. Педаль тормоза нажата. Проблема фантомная - то есть по приезду на СТО сразу исчезает, как это обычно и случается.
Спасибо
ps Машина montero sport 2002 г.в.
Здравствуйте.
ТЕМА БАЯНИЩЕ!!!!!
Правильно пользуйтесь ручным тормозом.
Виталий Александрович.
29.05.2010 14:55
Серега Добрый день Виталий.Вопрос такой.Авто мазда фамилия,коробка типтроник fn4ael.Вредно ли для нее езда со скоростью до 170 км/ч и не очень частые
режимы газ в пол? Пробег 180 т.км из них сам накатал около сотни.Замена аtf и фильтра строго каждые 35 т.км.Лью аtf m3.С коробкой проблем нет.Спасибо
Здравствуйте.
1. "Вредно ли для нее езда со скоростью до 170 км/ч" - для АКПП нет , для кошелька да, гаишники будут рады, у нас скорость по трассам ограничена до 90 км/час. Приехал
только что из Сочи , на трассе m-4 на каждом спуске с радарами , мой антирадар не умолкал , хотя если Вы по другую сторону с красной книжкой тогда другое дело...
2. "не очень частые режимы газ в пол" - если не часто , то не вредно;
3.Лучше atf m-v
Виталий Александрович.
28.05.2010 17:36
Артур Добрый день,уважаемый Виталий Александрович.
Мицубиши спейс вагон 1992г.АКПП перебиралась 2 года назад.У меня такая проблема.
По утрам не хочет трогатся с drive и со 2,пытается, но не едет,и если давить на газ то только дергается.Переключаю на l - и поехала,через 50 метров переключаю на 2 -
едет,тут же переключаю на drive - едет и все нормально.Масло в коробке в норме.
Неужели на холодную АКПП так реагирует?В то же время зимой при -25 такое бывало очень редко.
Подскажите,пожалуйста.
С уважением,Артур.
Здравствуйте.
Проблема в гидравлическом блоке управления.
Закусывает один из плунжеров , может зависает в среднем положении.
Снять гидравлический блок управления и отремонтировать.
Виталий Александрович.
28.05.2010 17:04
Михаил Здравствуйте,
mazda 5, 2005.
Написано, что заливать atf m-v.
Только такую или есть аналоги?
спасибо
Здравствуйте.
Да , лучше только mazda atf m-v.
Виталий Александрович.
26.05.2010 16:46
ad-skiy У меня mazda familia 1998г., коробка fn4a-el которая вот-вот перестанет работать.Мне предлагают коробку от demia 2003г.Есть у них разница или нет?
Да , разница есть.
26.05.2010 00:52
Алексей ford focus c max 1.8 вариатор 40 т км проб Если автомобиль не движется ,то в любом положении рукоятки переключения передач прослушевается средней
громкости грюканье (впечатление как ненатянутый ремень, могу ошиб)Как только авто начинает движение посторонний шум исчезает. Неужели так все печально?
Подскажите??
Здравствуйте.
Ну вариатор вообще агрегат нежный ....
Если cvt работает нормально , то не надо этому "грюканье" придавать большого значения , если шум будет прогрессировать , то для начала определите где именно шумит.
Скорее всего между двигателем и трансмиссией.
Виталий Александрович.
25.05.2010 21:59
Валерий Здравствуйте, уважаемый!
Быть может, Вы сможете помочь в данном вопросе.
Суть проблемы: перед остановкой автомобиля на светофоре (когда скорость его движения уже не более 5км/ч.) внезапно ощущается пинок АКПП (как будто кто-то дёрнул
сзади за бампер). Особенно это проявляется по утрам когда коробка ещё не прогрета основательно. Но если перед этим рычаг АКПП перевести из положения "d" в положение
"2" или отжать на рычаге кнопку "od", то АКПП не пинает при остановке. После 30 минут движения в городском режиме пинки прекращаются. Произведена была полная
замена жидкости на специализированно СТО (залито то, что положено). Уровень соответствует. А/машина - "toyota aristo" 96г/вып.
Что делать?
Здравствуйте.
1. "или отжать на рычаге кнопку "od" - всё правильно , надо правильно пользоваться повышающей передачей. Выключать её , когда скорость авто упадёт до 60 км/час и
включать od на 70 км/час.
2. 96г/вып. - гидравличекий блок управления подзабит продуктами износа , подклинивает плунжера , поэтому пинается;
3. "Произведена была полная замена жидкости на специализированно СТО (залито то, что положено)" - поддон АКПП снимали? Фильтр АКПП меняли? Магниты чистили? Залили
dexron - iii?
4. "Что делать?" - авто старенькое , правильно эксплуатируйте , обслуживайте, правильно пользуйтесь кнопкой od/off.
Виталий Александрович.
25.05.2010 21:03
Юрий здравствуйте ещё раз) Виталий Александрович.
по вашему совету шлифанул нажимной диск и высталил зазор 1,2мм как паложено ,спасибо),
Вопрос такой в моей акпп рассыпался Гидротрансформатор, я купил другой с пробегом 180тыщ, какой ресурс у Гт? обгонная муфта целая, но переживаю за фрикцион
блокировки, насколько по вашему мнению хватит этого Гт?
думаю для на всякий случай отключить солиноид блокировки зашунтировав резистром, как отразится это в общем на акпп?
спасибо!
Здравствуйте.
ГТ ремонтруется , или покупается ребилд (восстановленный) , цена 10 000 рублей.
Сколько ваш проходит , одному Богу известно , может он уже убитый с осыпавшейся накладкой , тогда АКПП сгорит сразу.
"думаю для на всякий случай отключить солиноид блокировки зашунтировав резистром, как отразится это в общем на акпп?" - atf перегреется и АКПП сгорит.
Виталий Александрович.
ремонт акпп
