civic 08 года. При очень медленном разгоне (не более 2000 об.) на второй передаче машина начинает чуть-чуть дергаться (как старые жигули) пока не переключится на 3-ю. При более интенсивном разгоне (2500 и выше) всё ок. И ещё передачи стали переключаться с более сильными рывками, хотя проехал всего 33 тыс
Нужна диагностика , похоже на датчик TPS.
РЕМОНТ АКПП
ремонт акпп honda cr-v
Здраствуйте у меня Honda cr-v 1997 АКПП,я меня масло в коробке 8 месяцев назад дексатрон 3,нажно ли земенить его на Z1?
Можно то можно - но смысл то какой? Ездите на Dexron - III , хуже точно не будет.
Виталий Александрович.
Алексей
Здравствуйте Виталий Александрович.
Задавал Вам вопрос 4 сообщения назад. Спасибо за ответ. Есть еще один вопрос. Судя по графику обороты/скорость http://www.honda.co.jp/factbook/auto/stream/200010/14.html (нижний) на скорости 90 км/ч обороты должны быть ~2,5. Но бывает так, что длительное время обороты около ~3 тыс. Т.е. я так понимаю что гидротрансформатор не блокируется. Почему такое может быть? Может это быть связано с предыдущей проблемой? (Honda Stream Rn1, D17A) И что значит в предыдущем вашем ответе "проверить на заедание на горячую." ? Заранее спасибо.
Это на прямую связано с:
1. Датчиком температуры ATF;
2. Положением заслонки дросселя - ну датчик TPS;
3. Двигатель не тянет...
4. Просто "вскипятить" в ATF (90 - 120 градусов)и прверить , должны работать чётко , без заедания.
Виталий Александрович. <
Алексей
Здравствуйте Виталий Александрович.
При трогании в подъем (в пробке), машина (Honda Stream RN1, D17A) почти не едет (обороты 2-3 тыс, больше не набирал), потом сильный толчок и начинает ехать. Замечено это в единичных случаях еще два года назад. Сейчас вроде бы чаще. В чем может быть проблема и что посоветуете? Заранее спасибо.
1. Соленоиды , снять , продуть , проверить на заедание на горячую.
2. Гидравлический блок , заедание клапанов. Всё , что вы можете сделать это поменять ATF. Если повезёт , то поможет. Если нет , то в последствии будет необходим ремонт.
Виталий Александрович. ailto:zdv33@inbox.ru">Денис
Виталий Александрович, день добрый!
у меня сейчас стоит неисправный акпп на honda civic ferio 1998 г.в. 4wd d16a 120 л.с. Индекс акпп m4sa.
я решил заменить на переднеприводную акпп. Мне предложили s4ma от honda civic 2000 г.в. двигатель d15z9.
ВОПРОС- подойдет ли мне эта акпп (s4ma)????
убедительная просьба ответить как можно скорее, т.к. автомат может продаться другому покупателю ))))
Ищите индификационные номера на обоих АКПП и сравнивайте. Но судя по выше описанным данным не подойдёт. (хотя, конечно может и состыковаться с двигателем) Но проблем потом не оберётесь.
Виталий Алесандрович.
Дмитрий
Здравствуйте Виталий Александрович. Спасибо огромное за совет... а не подскажите где делают капиталку??? Я речь идет о Москве))) или хотябы сколько она примерно стоит???
В Москве... выбор широчайший , огромный , на любой вкус и толщину кошелька. Сколько примерно стоит , в зависимости от конторы , думаю от 50 000 рублей.
Виталий Александрович. <
Дмитрий
Здравствуйте.Подскажите пожалуйста что делать... у меня хонда сивик 6 98г.в. Был на даче, утонул в пруду((( Машину затопило по приборку. Завел, в АКПП эмульсия.
Начал менять масло. (слил залил новое),завел эфекта нету. Все-равно эмульсия. Знакомы по незнанки сказал промыть соляркой. слил масло залил соляру и так пару раз.Залил новое масло. Теперь там эмульсия из воды соляры и масла(((. Пытался от туда уехать своим ходом, проехал километров 5 заметил что кнопка на селектре нажимаеться все хуже и хуже. Оставил машину там. Подскажите пожалуйста как оживить мой сивик. Заранее спасибо.
Капитальный ремонт трансмиссии и чем быстрее , тем лучше. Хоть 100 раз поменяете ATF - НЕ ПМОЖЕТ!
Соляркой промывали??? пипец...
Капитальте трансмисию и мастеру не забудте сказать , что с ней вытворяли. Не вздумайте на ней ехать!!!
Виталий Александрович.
Максим
Здравствуйте Виталий,
У меня хонда цивик 2000 г.в. Боюсь подумать, т.к возник такой вопрос.Если селектор акпп стоит в положение 2 ,переключение передач в наборе происходит нормально,но если отпустить педаль газа и ехать на катом,то как я понимаю в момент перехода со второй на первую передачу, происходит неприятный толчок как бы удар. В положение D4 такого не наблюдается, но в этом положение наблюдается другая вещь, допустим перед поворотом сбрасываю скорость педалью тормоза, поворачиваю отпуская педаль тормоза, слегка сильнее давя на педаль газа, (не kick down) складывается такое ощущение, что в какой-то момент акпп думает потом ударом переходит на пониженную передачу(звук не из приятных), но этот момент происходит не всегда скажем 80% нормально 20% таким ударом .Масло менял 15000 км назад, запах обычный ,цвет розовый. Что может быть и велика ли проблема?
Cпасибо!
С уважением Максим
Обычная проблема , скорее всего подклинивают соленоиды - доступ с наружи АКПП или в гидравлическом блоке клапана.
С такой "проблемой" можно ездить очень долго.
Виталий Александрович.
