MAZDA MPV каробка автомат акпп.начались поддергивание с 1на2.но на скорости их нет.Поменял масло в акпп с промывкой стало меньше.Через недели две при зажигании стали резко плавать обороты двигателя,ставлю на задний ход,идет запоздание и резкий толчок.
Если плавают обороты , то это не АКПП. Если бы просто падали бы , тогда может быть и акпп. Проверте регулятор РХХ.
"ставлю на задний ход,идет запоздание и резкий толчок" ,
1. Уровень ATF в норме?
2. Если да и вы меняли ATF и не помогло , то скорее всего начинает разваливаться муфта OWC , подклинивает её , в последствии провернёт.
РЕМОНТ АКПП
FN4A-EL
Добрый день.
Вылезла проблема с автоматом на Mazda Axela 2л. 2004.
Переключении на 4 скорость с начало удар потом переключение, обороты на 4 немного плавают один раз появилась индикации неисправности автомата, поставил машину, поискал по форумам нашел абсолютно идентичные симптомы, человеку помогла замена задней крышки, по вашей ссылке на форуме мазда фамилиия нашел фирму где есть в наличии и за примелимые деньги, закзал жду счет на оплату, но встал другой вопрос в городе нет грамотных специалистов по автоматам, в одном из сервисов был единственный вопрос на чем он крепиться герметик или прокладка, желании ремонтироваться пропало сразу. На форуме вы писали что ничего сложного нет, как я понимаю сначала слить жидкость через сливную пробка, затем откручивать крышку, с установкой потом есть какие нибудь сложности (хитрости). Еще вопрос по ATF Mazda M-V взаимозаменяемы с Ravenol Mercon-5? С удовольствием бы приехал к вам, но очень далеко.
Да нет никаких хитростей.
1. Новая крышка;
2. Новые колечки;
3. Посмотреть состояние дисков.
Про ATF баян , я на форуме написал своё мнение. Наверное уже прочитали.
Виталий Александрович.
Игорь
Подскажите, если сможете. Мазда-6 2006 г.в. пробег 150 000км. Дилерская. Коробка тип FN 5-ступка. Горит тормозная лента. Замена управляющего лентой поршня и еще нескольких поршней на пакетах фрикционов не помогло. Задняя крышка целая, уплотняющие колечки на ней вроде бы нормальные. После этих замен проехал 2500 км. Лента подгорела, заодно сгорел и пакет фрикционов задней передачи (после поездки на 200 км)Вопрос: Куда девается давление, управляющее тормозной лентой, на что грешить? Может гидроблок, соленоиды можно ли их проверить, восстановить работоспособность? Спасибо.
1. Измеряли линейное давление на горячей АКПП? Скорее всего меньше табличного;
2. Соленоиды , могут и они , проверяли работоспособность на орячую? Восстановлению не полежат , замена.
3. Поршня могут быть с браком. (попадались) Сжатым воздухом проверяли , перед тем , как разобрать АКПП?
Виталий Александрович.
Павел
Здравствуйте.
Mazda 626 GW 1998 двигатель FS(контрактный).
1,5 года (как купил) ездил без 4 передачи, и сейчас только узнал. Толчок при переключении с 1 на 2 присутствует, переключение передач происходит при 2500-3000 об/мин. Лампочка HOLD ни разу не моргнула, хотя при нажатии на кнопку загорается. Проверил ДПДЗ - условно рабочий. Больше 120 практически не езжу. Живу в деревне, сервисов нет. контакта ТАТ на разъеме тоже нет... Масло пока не менял только доливал 2 литра TQ-D в прошлом году при смене движка и 1 литр TQ-DII недавно. Толчок с первой на вторую стал мягче. Подскажите, может 4 передача заблокирована каким-то датчиком?
В личку ответил на фруме по мондео.
Определитесь с моделью АКПП , судя по литражу двигателя у Вас CD4E , тогда проблема , скорее всего , в датчике температуры ATF или в разъёме или в проводке.
Виталий Александрович.
ал
mazda axela 2003 в красноярске. подскажите по замене. надо заменить крышку и фрикционы 3 передачи, и что за крышка.
Сходите на форум по мазде фамилия , там эту тему я разжевал и всё рассказал , да и народ там знает уже эту болячку. Крышка задняя , она одна там , доступ через нишу колеса , снимается крышка и вынимается барабан с дисками , всё меняется.
Виталий Александрович.
алекс
У меня mazda axela 2003 горит индикатор АТ, акпп не переключается на 3-ю скорость встаёт в нейтраль, масло и фильтр заменил. Вчем проблема и сколько это будет стоить.
АКПП сгорела , болезнь данной трансмисии, 3-4. Нужен капитальный ремонт.
Сколько будет стоить:
1.Всё зависит от региона , где находитесь;
2.Как делать , устранить данную проблему и потом прдать машину или капиталить АКПП.
Если без гарантии на всю АКПП , а только чтобы появилась 3 и 4 передача то берут 25- 35 тыс. рублей. Всё звисит от состояния "барабана" , заднюю крышку конечно под замену , лучше ставить универсальную.
Капиталка выйдет под 60 - 70 с гарантией.
Виталий Александрович ailto:niksherbak@mail.ru">nikolai
Здравствуйте! вопрос как заменить сальник ГТ мазда примаси 2000г fn 4 a-el снять и поставить гт
Конечно нужно демонтировать АКПП вместе с ГТ. Далее сальник насоса АКПП (ну или ГТ) меняется просто , ничего разбирать не нужно больше.
Виталий Александрович.
Андрей
Нашёл на Вашем сайте много интересной и нужной информации!
У меня есть вопрос,на который я не знаю ответа, надеюсь что Вы поможете мне разобраться.
Меняю масло в АКПП на Mazda Demio 2003 г.в. 130т.км., и с недоумением обнаруживаю то,что в превыдущий раз залил вместо ATF M5-M3!
(в магазине сам лично смотрел каталог где было указано масло М3, а на щупе оказалось М5) (2,5литра) (7л.-полный объём) и отъездил на нём 40000км. Коробка нормально работет. Слитое масло напугало меня, оно было темного цвета, как из ДВС, но без запаха гари и метал. примесей. На промокание бумагой - вроде светлое.
Сейчас хочу сменить всё масло (7 л. М-5) в сервисе, а фильтр оставлю прежний (вроде чистый).
Возможно рассмешил Вас своим "сервисным обслуживанием", ну уж как есть.
Как Вы считаете Виталий Александрович, страшно ли такая маслянная путаница для АКПП? обязательно ли менять фильтр АКПП?
Если прокладки поддона нет - использую герметик, а вдруг отвалится кусочек и поподет в механизм?
Заранее СПАСИБО!
Ваше мнение для меня будет очень ценным.
Ответил на мыло.
